三相分離器生產運行管理探討

 

一、三相分離器的結構和工作原理。

 

1.三相分離器工藝流程。

 

所有來油經游離水三重分離器分離后，加入破乳劑，進入換熱器，加熱至70~75℃，再進入高效三相分離器分離。分離器壓力控制在0.15~0.20Mpa，油位控制在80~100cm，水位控制在100~120cm，除油器進出口壓差控制在0.2Mpa，處理后的原油含水量控制在2%左右，經a閃蒸穩定后進入原油儲罐，詳情請關注微信“KTPM精益管理新效益咨詢”。

 

2.三相分離器的工作原理。

 

各采油隊的液體通過分離器的進液管進入罐內，體積增***，流量減小，緩沖降壓，氣體隨著壓力的降低自然逸出上浮。在罐內，油、氣、水通過比重差初步分離。分離的水從底部通道進入沉淀室。當分離出的液體通過波紋板時，不銹鋼波紋板由于接觸面積的增加而具有親水性和疏油性，進而實現油、氣、水的分離。然后根據油水比重差進入沉降室進行分離；加熱增加液體溫度，增加油水分子碰撞幾率，增加油水比重差。小油滴與小水滴碰撞時，會凝聚成***油滴和***水滴，加速油水分離。通過浮油和沉水實現油水的進一步分離；油、氣和水通過出口管道排出。

 

2.1重力沉降分離。

 

分離器正常工作時，液位應控制在1/2-2/3之間。分離器的下部是油水分離區。經過一定的沉降時間后，利用油水比重差實現分離。

 

2.2離心分離。

 

在井口殘余壓力的作用下，油井產生的油氣混合物從油氣分離器的進液管噴到碟形板上，使液體和氣體上升，而液體(混合)在離心力的作用下會在斜板上沉降下來。當向下流動時，一部分氣體將流向氣體出口。當氣體流向破泡器時，需要改變氣體的流向。氣體比重小，氣體中一些***于100微米的液珠會與破泡劑發生碰撞。更多詳情請關注微信“KTPM精益管理新福利咨詢”。

 

2.3碰撞分離。

 

當離心分離的氣體進入分離器上方的除霧器時，氣體被迫四處流動。由于油霧密度***，當氣流速度加快時，霧液的慣性力增***，霧液的方向不能隨氣流完全改變。然而，300毫米厚的除霧器網的孔只有0.3毫米的小孔，因此霧滴隨著氣流的速度而增加，并獲得慣性能量。氣體在除霧器內不斷改變方向和速度，不斷使霧滴與結構表面碰撞，吸附在除霧器網上。吸附在除霧器網上的油霧逐漸疲勞，由***變小，沿著結構的垂直面向下流動，從而完成碰撞分離。

 

二、高效三相分離器運行期間的管理。

 

1.油水界面的調整。

 

根據油田油品的不同***性，對油水指標的不同要求，不同處理量，應及時分析調整合理的油水界面。在三相分離器的運行中，合理的油水界面是如何有效發揮三相分離作用的必然條件。當低含水油進入三相，需要合格油時，應盡可能減少油水界面。

 

2.低含水率油對三相分離器運行的影響及管理

 

目前該站使用的三相分離器均為臥式分離器，原油從入口進入沉降緩沖室。由于緩沖室與沉淀的連通，原油必須在緩沖室中與水相混合。如果低含水率的油進入三相，容易產生較多的乳狀液，使油水界面逐層下移，造成油水界面不清，水室內漏油。

 

3.破乳劑和溫度對三相分離器脫水的影響

 

破乳劑是一種高分子有機化合物，是一種高效的表面活性物質。加入原油乳狀液中，這種物質會吸附在油水界面上，擠出乳化劑所占據的位置，降低界面膜的機械強度，改變乳狀液的類型和穩定性。長期以來，破乳劑脫水一直是一種有效的化學脫水方法。